Kết quả thử tải cho thấy, phiến dầm cầu tại cấp tải gấp 10 lần tải trọng phân bố 1025 kg/m2, tức là gấp 3,5 lần tải thiết kế mà vẫn không xuất hiện vết nứt; tỷ lệ võng so với chiều dài dầm khoảng 1/290L, đảm bảo yêu cầu thiết kế. Đặc biệt, giá thành sản xuất phiến dầm cầu theo công nghệ UHPC tại phân xưởng chỉ bằng khoảng 80% so với dầm bê tông truyền thống. Với công nghệ đã được làm chủ, IBST có thể thiết kế thành phần bê tông, thiết kế kết cấu, cũng như chế tạo các phiến dầm cầu nông thôn – cầu dân sinh có nhịp từ 12-25 m.
Sản phẩm đã được Cục Ứng dụng và Phát triển Công nghệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) nhận làm đầu mối hỗ trợ chuyển giao và triển khai xây dựng tại công trình Cầu Đập Đá (chiều dài 18 m) tại phường 3, thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang. Sắp tới, sẽ tiếp tục nhân rộng mô hình này tại các tỉnh Ninh Bình, Vĩnh Long, Kiên Giang, nhằm góp phần đẩy nhanh tiến trình thực hiện Đề án xây dựng cầu dân sinh của Bộ Giao thông Vận tải.
Chi tiết xin liên hệ: TS Trần Bá Việt, Công ty cổ phần sáng tạo và chuyển giao công nghệ Việt Nam
44 Nguyễn Văn Huyên, Nghĩa Tân, Cầu Giấy, Hà Nội; Tel: 0903406501
Bài nổi bật, Công nghệ, Tin trọng điểm, Tin tức
Cầu nông thôn sử dụng công nghệ bê tông tính năng siêu cao UHPC
22
Sep
Sep
Các nhà khoa học thuộc Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng (IBST) đã nghiên cứu, làm chủ và chế tạo thành công phiến dầm cầu bê tông ứng suất trước tính năng siêu cao cốt sợi mảnh (UHPC). Phiến dầm cầu theo công nghệ UHPC có khả năng chịu lực tốt hơn nhiều so với dầm cầu bê tông thường (cùng kích thước), rất có ý nghĩa trong việc nâng cao chất lượng và tuổi thọ, phục vụ xây dựng các công trình cầu nông thôn.
Kết quả thử tải cho thấy, phiến dầm cầu tại cấp tải gấp 10 lần tải trọng phân bố 1025 kg/m2, tức là gấp 3,5 lần tải thiết kế mà vẫn không xuất hiện vết nứt; tỷ lệ võng so với chiều dài dầm khoảng 1/290L, đảm bảo yêu cầu thiết kế. Đặc biệt, giá thành sản xuất phiến dầm cầu theo công nghệ UHPC tại phân xưởng chỉ bằng khoảng 80% so với dầm bê tông truyền thống. Với công nghệ đã được làm chủ, IBST có thể thiết kế thành phần bê tông, thiết kế kết cấu, cũng như chế tạo các phiến dầm cầu nông thôn – cầu dân sinh có nhịp từ 12-25 m.
Sản phẩm đã được Cục Ứng dụng và Phát triển Công nghệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) nhận làm đầu mối hỗ trợ chuyển giao và triển khai xây dựng tại công trình Cầu Đập Đá (chiều dài 18 m) tại phường 3, thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang. Sắp tới, sẽ tiếp tục nhân rộng mô hình này tại các tỉnh Ninh Bình, Vĩnh Long, Kiên Giang, nhằm góp phần đẩy nhanh tiến trình thực hiện Đề án xây dựng cầu dân sinh của Bộ Giao thông Vận tải.
Chi tiết xin liên hệ: TS Trần Bá Việt, Công ty cổ phần sáng tạo và chuyển giao công nghệ Việt Nam
44 Nguyễn Văn Huyên, Nghĩa Tân, Cầu Giấy, Hà Nội; Tel: 0903406501
Kết quả thử tải cho thấy, phiến dầm cầu tại cấp tải gấp 10 lần tải trọng phân bố 1025 kg/m2, tức là gấp 3,5 lần tải thiết kế mà vẫn không xuất hiện vết nứt; tỷ lệ võng so với chiều dài dầm khoảng 1/290L, đảm bảo yêu cầu thiết kế. Đặc biệt, giá thành sản xuất phiến dầm cầu theo công nghệ UHPC tại phân xưởng chỉ bằng khoảng 80% so với dầm bê tông truyền thống. Với công nghệ đã được làm chủ, IBST có thể thiết kế thành phần bê tông, thiết kế kết cấu, cũng như chế tạo các phiến dầm cầu nông thôn – cầu dân sinh có nhịp từ 12-25 m.
Sản phẩm đã được Cục Ứng dụng và Phát triển Công nghệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) nhận làm đầu mối hỗ trợ chuyển giao và triển khai xây dựng tại công trình Cầu Đập Đá (chiều dài 18 m) tại phường 3, thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang. Sắp tới, sẽ tiếp tục nhân rộng mô hình này tại các tỉnh Ninh Bình, Vĩnh Long, Kiên Giang, nhằm góp phần đẩy nhanh tiến trình thực hiện Đề án xây dựng cầu dân sinh của Bộ Giao thông Vận tải.
Chi tiết xin liên hệ: TS Trần Bá Việt, Công ty cổ phần sáng tạo và chuyển giao công nghệ Việt Nam
44 Nguyễn Văn Huyên, Nghĩa Tân, Cầu Giấy, Hà Nội; Tel: 0903406501
